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算法在汽車知識產權中的保護策略

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克拉3年前
算法在汽車知識產權中的保護策略

算法在汽車知識產權中的保護策略

#本文僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場


“提供發(fā)明專利、商業(yè)秘密、商標和版權這三種聯(lián)合保護策略,以全面保護算法類方案?!?/strong>


隨著軟件定義汽車的概念提出,以及汽車領域算法類方案的不斷涌現(xiàn),切實保護到算法類方案的整體構思,避免競爭對手侵權變得刻不容緩。


對于算法類方案,企業(yè)一般采用保密協(xié)議的方式來保護,保護手段單一,力度不夠,無法有力地打擊競爭對手。有鑒于此,小編特別為大家?guī)怼八惴ㄔ谄囍R產權中的保護策略”專題,提供發(fā)明專利、商業(yè)秘密、商標和版權這三種聯(lián)合保護策略,以全面保護算法類方案。


1. 算法在汽車軟件著作權方面的保護策略


軟件著作權的保護策略特點并不會因領域的不同而不同,因此,算法在汽車軟件著作權方面的保護策略特點,也就是軟件著作權的本身的保護策略特點。


01. 保護客體


計算機軟件著作權的客體是計算機軟件,指計算機程序及其有關文檔。當算法以計算機軟件的形式存在時,可以采用計算機軟件著作權的方式來保護。


02. 保護年限和成本


根據(jù)《計算機軟件保護條例》,軟件著作權的保護時間是50年,著作權截止于作品首次發(fā)表后第五十年的12月31日。


軟件著作權登記申請費:250元/件次。


03. 保護力度與侵權風險


軟件著作權僅保護代碼,其實是軟件或軟件的外在表現(xiàn)形式,并不能保護技術構思和功能。所以軟著的保護力度比專利要弱。


我國最新《計算機軟件保護條例》第6條規(guī)定:“本條例對軟件著作權的保護不延及開發(fā)軟件所用的思想、處理過程、操作方法或者數(shù)學概念等?!蓖ㄟ^把計算機軟件作品劃分為思想、表達兩部分,排除不受著作權法保護的“思想”,是認定軟件侵權行為的第一階段,也是主要階段之一。


因此,采用軟件著作權來保護算法只能保護代碼的外在表現(xiàn)形式,相應的,對方只能完整抄襲全部或者部分代碼才算做侵權,侵權風險較低。


2. 算法在汽車發(fā)明專利權方面的保護策略


01. 保護客體


根據(jù)專利法第二條第二款的記載,發(fā)明,是指對產品、方法或者其改進所提出的新的技術方案。因此,非技術方案不被授予專利權。此外,智力活動的規(guī)則和方法不授予專利權。


下面,在汽車軟件領域,匯總了不同軟件不滿足專利客體要求的幾種情況:


算法在汽車知識產權中的保護策略

表1:不滿足發(fā)明專利客體要求的軟件匯總表


02. 保護年限和成本


發(fā)明專利的保護年限是20年,期限相對著作權和商業(yè)秘密來說,保護年限比較短。


申請專利需要支付申請費和審查費,獲得專利權后每年需要繳納年費。


03. 保護力度與侵權風險


發(fā)明專利保護計算機軟件的思想及功能,只要軟件中沿用其思想及功能就可認定為專利侵權,無論他人是否獨立開發(fā)或者完全重新編碼。因此,發(fā)明專利權對軟件的保護力度比較大。


但是,專利法給予軟件專利保護要求專利申請人將發(fā)明的內容公開,但是公開軟件的內容無疑會部分或全部地暴露軟件中的精華思想,需要有針對性的專利申請策略,涉及專利保護范圍及專利公開內容之間的最佳平衡方案。


3. 算法在商業(yè)秘密方面的保護策略


01. 保護客體


商業(yè)秘密權的取得,指的是基于權利人的合法勞動或其他正當手段自然取得?!吨腥A人民共和國反不正當競爭法》對商業(yè)秘密只有秘密性要求,商業(yè)秘密的不容易獲得性水平參差不齊。因此,商業(yè)秘密保護的門檻比較低,適用面更廣。


商業(yè)秘密可以對軟件核心技術進行保護。我國專利法不支持單純的軟件進行專利申請,而著作權保護又不涉及軟件思想。對于兩者都無法進行保護的內容可以采用商業(yè)秘密的形式加以保護。


02. 保護年限和成本


保護期限沒有限制。保護成本根據(jù)企業(yè)對該秘密的保護力度和保護方式決定。


03. 保護力度與侵權風險


打擊力度大,震懾性強,侵權人易于主動承認侵權行為。但是商業(yè)秘密保護方式存在以下弱點:


(1)采用商業(yè)秘密進行軟件知識產權保護,首先面臨的是立案難的問題。公安機關在立案之前首先要取得軟件非公知性的鑒定意見,并對案情有一定了解后才能立案。


(2)取證難的問題。無論是公安機關還是檢察機關,為了取得銷售的軟件產品,往往要到軟件銷售客戶那里進行調查取證,大多會面臨客戶不配合的情況。即便客戶配合公安機關、檢查機關的工作,但由于取證人員不了解軟件技術信息,取不到關鍵證據(jù)的情況也有發(fā)生。


(3)損失難以認定。構成商業(yè)秘密侵權的基本條件是,經濟損失要達到50萬元人民幣才能成立。而在司法實踐中,對于軟件智力成果侵權的經濟損失卻難以認定;特別是在部分侵權的情況下,更是難以對其經濟損失加以認定。


(4)商業(yè)秘密的構成問題。多數(shù)企業(yè)在進行商業(yè)秘密主張的時候,不知道就軟件的哪些內容進行商業(yè)秘密主張,其主張的內容經過鑒定后可能不具有非公知性,這使商業(yè)秘密難以成立。


4. 算法在汽車知識產權中的聯(lián)合保護策略


保護計算機軟件,需要從實質和形式上結合起來進行。因此,參見圖1,對于計算機軟件應當采用聯(lián)合知識產權保護,從而從不同角度有效打擊侵權盜版行為。


算法在汽車知識產權中的保護策略

圖1:軟件產品的知識產權保護措施


01. 著作權、商標與專利權的聯(lián)合保護策略


計算機軟件的邏輯思路可對應生成不同的目標代碼。因此,凝聚了技術思想的代碼產品和軟件產品可以通過專利和著作權保護。這里的專利指的是發(fā)明專利。


此外,按照TRIPS協(xié)議第15條對商標的定義:“任何一種能夠將一個企業(yè)的商品或者服務區(qū)別于其他企業(yè)的商品和服務的標記或者標記的組合均應能構成商標”。對于計算機軟件產品來說,其由多個功能模塊組成,可以將上述功能模塊看作是軟件產品的組成部件,因此可以在軟件產品及其各個功能模塊的界面上標注商標標記。因此,商標法可以用于構成計算機軟件知識產權保護的完整體系。


現(xiàn)實社會中,侵權行為通過直接復制目標代碼、竊取或利用管理漏洞獲得源代碼來實施侵權行為,但維持了軟件的基本功能。另外,仿制軟件的執(zhí)行思路,用其它編程語言來編寫,這種加大了維權難度。因此,有必要結合專利、商標和著作權作全方位的保護,有效打擊侵權行為。


02. 著作權與商業(yè)秘密的聯(lián)合保護策略


著作權對商業(yè)秘密的保護能夠起到一定的補充作用。企業(yè)在與他人合作時,對方若違約泄露了應該保密的材料,在不能證明這些材料構成商業(yè)秘密時,也可以依據(jù)著作權法來維護企業(yè)合法權益。


03. 案例分享


原告青島龍塔公司產品之一為氧漂助劑197,龍塔公司認為該產品配方為德國ROTTA(龍塔)公司授權許可的技術秘密。另外,龍塔公司還就該產品的使用編寫了《快速氧漂工藝》《氧漂特效助劑197》產品介紹以及《無燒堿氧漂工藝的經濟分析》等文章。


2004年龍塔公司發(fā)現(xiàn)德瑞福公司送給客戶的產品介紹中的《快速氧漂工藝》與龍塔公司編寫的《快速氧漂工藝》除了產品名稱不同、落款不同外,其他內容完全一致;《氧漂多功能特效助劑168》一文與龍塔公司編寫的《氧漂特效助劑197》產品介紹除個別詞語、表達方式不同外,其他內容完全一致。因此,向人民法院提起商業(yè)秘密侵權和著作權侵權兩項訴訟請求。


關于龍塔公司提出的德瑞福公司侵犯其商業(yè)秘密具有利害關系,法院認為,由于龍塔公司不能證明其對該商業(yè)秘密具有利害關系,因此駁回該訴訟請求。而關于龍塔公司提出的德瑞福公司侵犯其著作權的訴訟請求,法院經過審查認為,德瑞福公司向其他公司發(fā)送的《快速氧漂工藝》《氧漂多功能特效助劑168》與龍塔公司作品相比,除產品名稱、落款以及個別詞語存在不同外,其他部分基本一致,構成作品抄襲,侵犯了龍塔公司的著作權。


雖然上述案例本身不是汽車領域的,但我們也可以借鑒該策略思路,應用在汽車領域對計算機軟件的保護策略中。


(原標題:專欄 | 算法在汽車知識產權中的保護策略)


來源:汽車知識產權

作者:冀然 郭少杰

編輯:IPRdaily趙甄          校對:IPRdaily縱橫君


注:原文鏈接算法在汽車知識產權中的保護策略點擊標題查看原文)


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算法在汽車知識產權中的保護策略

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