#晨報#2025年1月1日起！《河南省專利促進和保護條例》施行；武漢市漢陽區(qū)公開選聘30名觀察員，提升專利侵權裁決能力

#本文僅代表作者觀點，不代表IPRdaily立場#

#開庭公告#

騰訊作為被告/被上訴人的1起涉及不正當競爭糾紛的訴訟將于2024年10月12日開庭

根據(jù)企查查APP顯示，近日公布了一則深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司作為被告/被上訴人的開庭公告，詳細內容如下：

根據(jù)統(tǒng)計，近一年內以深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司為當事人的歷史開庭公告有734則，其中案由為“侵害作品信息網絡傳播權糾紛”的公告以246則居首，其次為“網絡侵權責任糾紛”有87則，“名譽權糾紛”有62則。歷史開庭公告（前20條）如下：

（來源：IPRdaily綜合企查查、證券之星）

#IPO那些事兒#

宇星股份IPO：現(xiàn)擁有68項專利，業(yè)績大幅下滑遭問詢

截至9月19日，宇星緊固件(嘉興)股份有限公司(下稱“宇星股份”)的北交所IPO之行，距離其宣布提交注冊(1月24日)已近8個月了，卻仍毫無動靜。

招股書顯示，宇星股份長期致力于螺母系列產品的研發(fā)、生產和銷售，除提供標準化商品緊固件外，主要為風電產業(yè)、汽車工業(yè)以及工程機械行業(yè)等下游應用行業(yè)的客戶提供中高端螺母產品。

宇星股份是工信部評選的第一批專精特新“小巨人”企業(yè)，是“國家緊固件協(xié)會副會長單位”和“浙江省緊固件協(xié)會會長單位”，參與11項國家標準和3項浙江制造團體標準的起草，現(xiàn)擁有68項專利，其中發(fā)明專利14項。

值得注意的是，2020—2022年，宇星股份的營業(yè)收入分別為4.10億元、4.54億元、4.57億元，整體保持小幅上升；扣非歸母凈利潤分別為4821.54萬元、4339.82萬元、4410.59萬元，整體呈下滑態(tài)勢，出現(xiàn)了增收不增利的情況。

2023年，宇星股份更是出現(xiàn)營收、扣非歸母凈利潤雙雙下滑的情形。

2023年上半年，宇星股份實現(xiàn)營業(yè)收入1.86億元，同比下降20.79%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤1193.06萬元，同比下降41.17%。

從2023年全年來看，宇星股份的業(yè)績表現(xiàn)同樣不容樂觀。

據(jù)宇星股份在新三板披露的年報顯示，2023年，宇星股份實現(xiàn)營業(yè)收入3.76億元，同比下降17.76%；實現(xiàn)凈利潤3400.84萬元，同比下降28.76%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤3394.73萬元，同比下滑22.78%。

從毛利率來看，2020—2023年上半年（下稱“報告期”），宇星股份的銷售毛利率分別為22.67%、19.26%、19.60%、16.06%，整體也呈明顯下滑趨勢。（來源：IPRdaily綜合時代周報、電鰻快報）

#投資者問#

南大光電：截至2024年6月末，公司及主要子公司自主開發(fā)的專利共計322項，其中發(fā)明專利169項

有投資者在投資者互動平臺提問：董秘您好，請問公司每年研發(fā)投入多少？有哪些研發(fā)成果？

南大光電（300346.SZ）10月9日在投資者互動平臺表示，持續(xù)的研發(fā)投入是公司核心競爭力建設的重要保障。公司始終保持穩(wěn)定高額的研發(fā)投入，近五年研發(fā)投入累計超8.75億元，占營業(yè)收入的比例5年平均超20%。2024年上半年，研發(fā)投入超1.05億元。持續(xù)高額的研發(fā)投入促進產品更新迭代，技術推陳出新，公司逐步建立了領先的高純電子材料合成、純化、分析檢測、包裝容器、尾氣處理和安全儲運技術體系，技術創(chuàng)新能力和產業(yè)化輸出能力行業(yè)領先。截至2024年6月末，公司及主要子公司自主開發(fā)的專利共計322項，其中發(fā)明專利169項，實用新型專利153項。（來源：每日經濟新聞）

#企業(yè)知產那些事兒#

吉利飛行汽車控制相關專利公布

近日，浙江吉利控股集團有限公司、浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司申請的“飛行汽車的控制方法、控制系統(tǒng)以及飛行汽車”專利公布。企查查專利摘要顯示，飛行汽車包括飛行模式和非飛行模式。飛行汽車的故障類型包括極限故障和非極限故障?？刂品椒òǎ捍_定飛行汽車的故障類型；若故障類型為極限故障，按照第一策略控制飛行汽車；若故障類型為非極限故障，確定飛行汽車所處的模式；若確定飛行汽車所處的模式為飛行模式，按照第二策略控制飛行汽車；若確定飛行汽車所處的模式為非飛行模式，按照第三策略控制飛行汽車；第二策略對飛行汽車的當前狀態(tài)的影響小于第一策略和第三策略。本申請在不同模式下，對于非極限故障的處理方式不同，當飛行汽車處于不同模式，結合飛行汽車當前的狀態(tài)更有針對性的處理非極限故障，提高飛行汽車的安全性。

（來源：企查查）

#知產大省那些事兒#

2025年1月1日起！《河南省專利促進和保護條例》施行

日前，《河南省專利促進和保護條例》（以下簡稱《條例》）經省十四屆人大常委會第十一次會議表決通過，為河南省進一步鑄牢專利護盾、點亮創(chuàng)新之光提供了有力法治保障?！稐l例》將于2025年1月1日起施行。

《條例》明確，省、設區(qū)的市人民政府專利管理部門應當建立健全專利預警機制，監(jiān)測和通報重點區(qū)域、行業(yè)、產業(yè)和技術領域的國內外專利狀況、發(fā)展趨勢和競爭態(tài)勢，及時向社會公布具有重大影響的專利事件并對可能產生的風險發(fā)出預警。該規(guī)定將助力企業(yè)或者組織及時調整研發(fā)策略、保護自身權益，從而在市場競爭中掌握主動。

《條例》在獎勵問題上，既突出對發(fā)明創(chuàng)造的獎勵，也考慮到對專利轉化推廣運用的獎勵?！稐l例》明確，省人民政府設立河南省專利獎，對進行發(fā)明創(chuàng)造、專利轉化推廣運用，為促進經濟和社會發(fā)展作出突出貢獻的專利權人、發(fā)明人（設計人）予以表彰和獎勵。同時，《條例》還明確，在進行專業(yè)技術職稱評審、科學技術獎勵和技術創(chuàng)新獎勵項目評審等方面，相關專利可作為評審的重要因素。

加強專利權利保護，打擊嚴重擾亂市場秩序的重復侵權行為?！稐l例》加大了對專利重復侵權行為的處罰力度，明確由負責專利執(zhí)法的部門責令改正，沒收違法所得，可以并處違法所得二倍以上四倍以下的罰款。（來源：河南日報）

武漢市漢陽區(qū)公開選聘30名觀察員，提升專利侵權裁決能力

近日，武漢市漢陽區(qū)發(fā)布公告，面向社會公開選聘30名專利侵權糾紛行政裁決觀察員，此舉是漢陽區(qū)提升專利侵權行政裁決能力水平的舉措之一。

行政裁決是解決爭議糾紛的新型有效方式，相較調解、仲裁、訴訟等司法手段，具有效率高、成本低、程序簡便等優(yōu)勢，對加強知識產權保護有著重要意義。今年2月，漢陽區(qū)入選縣域國家級專利侵權糾紛行政裁決規(guī)范化建設試點。

武漢市漢陽區(qū)市場監(jiān)管局相關負責人介紹，專利侵權糾紛案件大多疑難復雜，專業(yè)性和技術性強，涉及領域廣，有大量技術事實問題需要認定，在行政裁決時，需要通過咨詢相關技術領域專家查明技術事實。此外，為確保行政裁決的公正性，需要第三方對審理程序的執(zhí)行、當事人權利義務履行情況等進行監(jiān)督。

圍繞試點目標，漢陽區(qū)市場監(jiān)管局制定創(chuàng)新舉措，通過同步引入技術調查官和觀察員，積極探索“一官一員”工作機制，增強了技術事實認定的客觀性、科學性和中立性，為行政裁決提供專業(yè)技術支撐，提升辦案效率。（來源：極目新聞）

廣西兌現(xiàn)知識產權項目獎補2829萬元

從廣西壯族自治區(qū)財政廳獲悉，近日廣西兌現(xiàn)20類知識產權項目獎補資金2829.42萬元，推進特色型知識產權強區(qū)建設走深走實。

據(jù)悉，本次獎補事項充分體現(xiàn)了近期廣西知識產權事業(yè)發(fā)展取得的成效，主要包括126項國家知識產權優(yōu)勢企業(yè)、22項國家知識產權示范企業(yè)、14項馬德里商標國際注冊企業(yè)、7項知識產權強縣試點縣（市、區(qū)）、3項知識產權強市試點城市、2項全國性品牌價值評價行業(yè)50強等。

其中，南南鋁業(yè)股份有限公司榮獲中國馳名商標；廣西路橋工程集團有限公司、廣西神冠膠原生物集團有限公司榮獲全國性品牌價值評價行業(yè)50強；柳州市、梧州市、北海市等3個設區(qū)市榮獲知識產權強市試點城市；西鄉(xiāng)塘區(qū)、荔浦市、藤縣、港口區(qū)、陸川縣、平果市、八步區(qū)等縣（市、區(qū)）榮獲知識產權強縣試點縣（市、區(qū)）。

截至2024年6月底，全區(qū)有效發(fā)明專利38178件，同比增長10.97%，其中，維持年限10年以上（含10年）的有效發(fā)明專利5935件，占全區(qū)有效發(fā)明專利總量的15.55%。截至2024年6月底，全區(qū)專利質押1123件，質押項目數(shù)163項，質押金額15.68億元；全區(qū)專利質押普惠貸款項目數(shù)144項，質押普惠貸款金額7.17億元，涉及企業(yè)140家；全區(qū)商標質押179件，質押項目數(shù)18項，質押金額4.24億元；全區(qū)商標質押普惠貸款項目數(shù)16項，質押普惠貸款金額0.90億元，涉及企業(yè)16家；全區(qū)每萬人口高價值發(fā)明專利擁有量為2.57件，較去年年底增長了5.46%；全區(qū)辦理專利優(yōu)先審查推薦315件，已完成全年目標的70%。（來源：南寧晚報）

#海外知產那些事兒#

俄羅斯專利官費上漲

自2024年10月5日起，在俄羅斯專利商標局申請商標、專利、工業(yè)品外觀設計的官方費用將有所增加，從10月5日起，通過電子提交方式的申請費將不再實行7折優(yōu)惠，官方費用平均將增加約10-15%。（來源：頁之碼IP）

德媒：中國充電技術專利數(shù)量遙遙領先

據(jù)德國《商報》網站10月8日報道，充電技術已成為電動汽車領域占據(jù)主導地位的國際研究重點。這一點從每年首次申請的充電專利數(shù)量上就可見一斑。這一數(shù)字近來在全球范圍內大幅上升：從2016年的2000件增加到2022年的近1.6萬件。

獲得專利是取得競爭優(yōu)勢的先決條件。

報道稱，德國汽車制造商在專利申請方面也取得了巨大進步，但中國在專利申請總量上遙遙領先。這是慕尼黑格呂內克專利律師事務所對專利申請進行全面分析后得出的結論。

在全球排名中，3家德國公司——大眾汽車、寶馬和梅賽德斯-奔馳——躋身十大專利申請者之列。排在首位的是日本汽車制造商豐田。3家中國公司——奧動新能源、比亞迪和北京新能源汽車——也躋身前十。

然而，盡管德國工業(yè)界在歐洲大力保護其專利，但在全球最大電動汽車市場上，其力量卻微乎其微。因為在中國，由制造商、供應商、大學和初創(chuàng)企業(yè)組成的密集網絡已在充電技術領域占據(jù)領先地位。

根據(jù)格呂內克專利律師事務所的分析，中國目前擁有超過6.2萬件充電技術專利。該事務所研究主管延斯·科赫表示：“數(shù)量之多、專業(yè)性之強令人印象深刻?！毕啾戎?，德國僅擁有不到4000件專利。

中國在本土市場占據(jù)優(yōu)勢的原因之一是國家的大力支持。中國設定的目標是，通過在電動汽車領域的優(yōu)勢地位，在全球汽車行業(yè)占據(jù)領先地位。（來源：新華社）

編輯：IPRdaily辛夷          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：#晨報#2025年1月1日起！《河南省專利促進和保護條例》施行；武漢市漢陽區(qū)公開選聘30名觀察員，提升專利侵權裁決能力（點擊標題查看原文）

「關于IPRdaily」

IPRdaily是全球領先的知識產權綜合信息服務提供商，致力于連接全球知識產權與科技創(chuàng)新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區(qū)的高科技公司及成長型科技企業(yè)的管理者及科技研發(fā)或知識產權負責人，還有來自政府、律師及代理事務所、研發(fā)或服務機構的全球近100萬用戶（國內70余萬+海外近30萬），2019年全年全網頁面瀏覽量已經突破過億次傳播。

（英文官網：iprdaily.com  中文官網：iprdaily.cn） 

本文來自IPRdaily中文網（iprdaily.cn）并經IPRdaily.cn中文網編輯。轉載此文章須經權利人同意，并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場，如若轉載，請注明出處：“http://tjjsmcc.com